Jest raport z konsultacji społecznych w sprawie wprowadzenia w Szczecinie Strefy Czystego Transportu. Miasto przyznaje, że olbrzymia większość uczestników sprzeciwia się SCT. Jednocześnie urzędnicy zapowiadają projekt uchwały o jej wprowadzeniu. Ma pojawić się w marcu.
Jak informuje magistrat, w ramach konsultacji odbyły się m.in. dwa otwarte spotkania z mieszkańcami, wzięło w nich udział 30 osób. Zdecydowana większość była przeciw. Podobnie wypowiedzieli się Szczecinianie w ankietach pisemnych. Wpłynęło ich 171.
We wnioskach z konsultacji miasto przyznaje, że „w przedstawionych opiniach dominuje sprzeciw wobec projektu wprowadzenia Strefy Czystego Transportu, wskazujący na jej potencjalne negatywne skutki społeczne i gospodarcze” oraz że „w opinii przeciwników SCT projekt ten prowadzi do dyskryminacji osób o niższych dochodach i stwarza ryzyko wykluczenia społecznego i ekonomicznego”.
Wesprzyj nas już teraz!
„Podnoszono argumenty, że wysokie koszty dostosowania się do nowych regulacji, w szczególności konieczność zakupu nowszego pojazdu spełniającego określone normy emisji, pozostają poza zasięgiem wielu grup społecznych. Dla tych osób SCT może oznaczać realną utratę mobilności i ograniczenie dostępu do pracy, edukacji oraz usług publicznych. Taki mechanizm oceniany jest, jako sprzeczny z zasadą sprawiedliwości społecznej i równego traktowania obywateli. Wielokrotnie podnoszony jest także zarzut naruszenia konstytucyjnych zasad równości i wolności poruszania się” – czytamy w dokumencie urzędu miasta.
Uczestnicy konsultacji zgłosili także obawy związane z negatywnym wpływem SCT dla przedsiębiorców i ogólnie dla miejscowej gospodarki.
„Wnioskodawcy wskazywali na potrzebę zapewnienia równego traktowania wszystkich mieszkańców Szczecina. Istotna część uwag dotyczyła konieczności modyfikacji zapisów dotyczących kryteriów dopuszczalnych norm emisji spalin na mniej restrykcyjne oraz podwyższenia progów rocznikowych (np. do 2000 r. dla pojazdów benzynowych) oraz uwzględnienia w zwolnieniach pojazdów LPG.
Wyrażone w formularzach konsultacyjnych opinie umożliwiły lepsze zrozumienie obaw mieszkańców oraz identyfikację obszarów, które wymagają zmian” – podaje magistrat.
„Burzliwy przebieg spotkań świadczy o dużym poziomie emocji związanych z przedstawionym projektem. Wszystkie formularze zostały wnikliwie przeanalizowane i część postulatów zostanie uwzględniona w projekcie uchwały o utworzeniu SCT” – czytamy w dokumencie.
Źródło: Facebook / Nie Oddamy Miasta
FO
„Wielka Korekta” czy panika? Prezydent Krakowa odwołuje „twarz” Strefy Czystego Transportu
