„Komisja Europejska podkreśliła, iż zatrzymywanie pojazdów nie ma podstaw prawnych, a władze w Mińsku powinny niezwłocznie umożliwić ich zwrot prawowitym właścicielom” – poinformowało 18 marca litewskie Krajowe Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych „Linava”. Sprawa dotyczy ciężarówek, którym władze Białorusi od października 2025 r. nie pozwalają na opuszczenie kraju.
KE podkreśla, że sprawa jest rozpatrywana na najwyższym szczeblu unijnym i została wpisana do międzynarodowej agendy UE.
Jak podkreślił prezes „Linavy” Erlandas Mikenas, „nie chodzi o pojedyncze incydenty, lecz o zamrożenie majątku litewskich firm”. – Straty sięgają milionów euro i tworzą niebezpieczny precedens dla całego sektora transportowego w Europie – podkreślił.
Wesprzyj nas już teraz!
Na początku marca 2026 r. stowarzyszenie skierowało do KE pismo dotyczące pojazdów należących do litewskich oraz innych unijnych firm transportowych, które nie mogą opuścić terytorium Białorusi. Organizacja zaznaczyła, że od końca 2025 r. rząd w Mińsku nie pozwolił na opuszczenie kraju aż 1,47 tys. pojazdom, co spowodowało straty sięgające nawet 22 mln euro.
„Linava” zwróciła się do KE o oficjalną ocenę obecnej sytuacji, w tym ocenę, czy doszło do naruszenia interesów gospodarczych UE. Zaapelowano również o podjęcie skoordynowanych działań dyplomatycznych i prawnych na poziomie europejskim, które pozwolą odzyskać bezprawnie zatrzymane pojazdy.
Organizacja poprosiła także o rozważenie dostępnych na poziomie UE instrumentów prawnych i finansowych umożliwiających dochodzenie odszkodowań, a także o przekazanie państwom członkowskim i przewoźnikom informacji o podwyższonym ryzyku prowadzenia działalności transportowej na obszarze Białorusi.
30 października 2025 r. władze Litwy podjęły decyzję o zamknięciu na okres 1 miesiąca granicy z Białorusią. Działanie to było spowodowane nasilającymi się przypadkami naruszenia przestrzeni powietrznej kraju przez balony przemytnicze lecące znad Białorusi. W odpowiedzi rząd w Mińsku następnego dnia zakazał ruchu litewskich ciężarówek i ciągników na terytorium Białorusi. Mimo iż 20 listopada Litwa otworzyła dwa litewsko-białoruskie przejścia graniczne, to Białoruś nadal uniemożliwia powrót litewskich ciężarówek do kraju.
Źrodło: PAP
AF
