Zmalała liczba transakcji, spadają ceny, klienci szukają młodszych pojazdów. W 2026 r. po raz kolejny zmniejszy się prywatny import aut – czytamy w poniedziałkowym wydaniu Rzeczpospolitej.
W 2025 r. w Polsce sprzedano 3,3 mln używanych pojazdów, co w porównaniu z 2024 r. oznacza spadek o niemal 3 proc. – wynika z analiz międzynarodowej sieci autocentrów AAA Auto, opartych na danych dotyczących sprzedaży aut z drugiej ręki w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych – podaje „Rz”.
W grudniu liczba transakcji stopniała o przeszło 25 tys. wobec listopada. Spadły także ceny. Średnia za sprzedane w 2025 r. auto wyniosła 47,6 tys. zł i była o 5,6 proc. niższa niż rok wcześniej. Maleje również prywatny import, będący głównym źródłem zasilenia wtórnego rynku: jak podaje Instytut Samar, od stycznia do końca grudnia 2025 r. sprowadzono 855,6 tys. aut, o 2,8 proc. mniej niż rok wcześniej.
Wesprzyj nas już teraz!
Prognoza na 2026 r. zakłada dalszy spadek importu, do 840 tys. samochodów – czytamy w gazecie.
Mimo iż w Polsce rynek samochodów używanych z każdym rokiem maleje, aż 66 proc. osób planujących zmianę auta w najbliższych trzech latach deklaruje wybór pojazdu z drugiej ręki. Taka dominacja rynku wtórnego nad pierwotnym znajduje potwierdzenie w danych – na jeden nowy samochód przypada aż pięć używanych.
Jednocześnie stale wzrastają ceny nowych samochodów, osiągając w ostatnich latach rekordowe poziomy. Średnia cena nowego auta w Polsce przekroczyła 190 tys. zł, co wynika m.in. z wyższych kosztów produkcji, zaostrzanych norm emisji spalin, zwiększonego udziału marek premium oraz popularności droższych modeli elektrycznych. Przykładowo, unijne rozporządzenie GSR2 zobowiązuje producentów do wyposażenia nowych samochodów w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak kamery na podczerwień oraz tzw. czarne skrzynki.
Źródło: PAP
/ 300gospodarka.pl
oprac. PR
NIE dla elektryków, SCT i zakazu samochodów spalinowych. W Czechach rządzić będzie… Partia Kierowców
