Ekofanatycy dyktują klimatyczne przepisy UE. Włoska europoseł składa tekę w akcie protestu
Włoska europoseł ogłosiła rezygnację z członkostwa w komisji Parlamentu Europejskiego zajmującej się ochroną środowiska. Powodem rezygnacji jest skandal, na który Silvia Sardone chciała rzucić światło dzienne- jak ujawniła polityk, do dokumentów opracowywanych przez gremium wgląd mają pozarządowe ekologiczne organizacje, które bez należytej kontroli uprawnionych organów wprowadzają samowolne zmiany do tworzonych przepisów.
Europarlamentarzystka z ramienia włoskiej Ligii Matteo Salviniego sprawowała funkcję sprawozdawcy w Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Parlamentu Europejskiego. Teraz zdecydowała się porzucić tekę, po tym jak mimo rażących nadużyć i zakulisowego wpływu ekologicznego lobby na unijne teksty prawne nie doczekała się żadnej reakcji ze strony władz instytucji.
Jak podaje portal europeanconservative.com, wygląda na to, że Jutta Paulus, niemiecka europoseł z ramienia partii zielonych, do wersji roboczej przepisów wkleiła przesłany jej przez pozarządową organizację ekologiczną dokument. Skandal wyszedł na jaw w lutym, ponieważ załączone do szkicu przepisów opracowanie podpisane było nazwiskiem jednego z pracowników Clean Air Task Force.
Jak mówiła, tłumacząc powody swojej rezygnacji Silvia Sardone, podobne sytuacje to nie porażające wyjątki, a przejaw powszechnego nacisku, jaki ekologistyczne gremia wywierają na prace unijnych zespołów. Według włoskiej polityk proceder ten ukrywany jest przed europarlamentarzystami, ale silnie oddziałuje na kształt unijnych postanowień o kolejnych motywowanych troską o klimat restrykcjach.
Zdaniem macierzystej partii europoseł, jedno z najbardziej kontrowersyjnych ograniczeń, jakie ma wejść w życie w 2035 roku – czyli zakaz sprzedaży samochodów spalinowych – również związane jest z bezprawnym lobbingiem, w tym wypadku ze strony… Chińskiej Republiki Ludowej. „Liga (…) publicznie insynuowała, że za dążeniem do zakazu sprzedaży zasilanych paliwami kopalnymi samochodów w Europie stoją operacje chińskich grup wpływu”, czytamy na łamach anglojęzycznego theeuropeanconservative.com.
Źródło: theeuropeanconservative.com
FA
