Kryzys paliwowy. Jak radzą sobie polscy przewoźnicy?

Wzrost cen paliw zagraża przewoźnikom, niektórzy próbują gromadzić zapasy lub podnosić ceny - czytamy w czwartkowym wydaniu „Rzeczpospolitej”. Częściowo sytuację mają ratować klauzule paliwowe, mimo to przewoźnicy autobusowi już przewidują wzrost cen biletów.

​- Część firm wynegocjowała skrócenie okresu rozliczeniowego [klauzul paliwowych] z miesięcznego na tygodniowy. Jednak przy tym tempie zmian cen możliwe, że okres powinien być jeszcze krótszy – zaznaczył Karol Rychlik, członek zarządu Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD)

Klauzule pozwalają firmom transportowym podnieść cenę usług, gdy rosną ceny paliwa. Dzięki temu w teorii przewoźnik mniej odczuwa wzrost kosztów działalności. Eksperci cytowani przez „Rz” wskazują jednak, że nie jest to rozwiązanie uniwersalne.

O dramatycznym położeniu mówią przewoźnicy autobusowi. Zapasy, które mogą zgromadzić (tankując taniej np. w Hiszpanii) nie wystarczą na więcej niż dwa tygodnie. - Na robienie zapasów nie mamy pieniędzy, zbiorników ani takiej strategii – zaznaczył cytowany przez „Rz” Wojciech Sienicki, prezes PKS Nova. Zwrócił uwagę, że nagła podwyżka stawek biletowych w reakcji wzrost cen paliw na nie zawsze jest możliwa.

Współpracujący z warszawskim Zarządem Transportu Miejskiego PKS Polonus może być zmuszony do podwyżki cen biletów przy kursach dalekobieżnych. - Do końca roku wytrzymamy, jeśli ceny paliwa nie przekroczą 10 zł/l – przewidywał prezes PKS Polonus Piotr Smogorzewski.

Źródło: PAP

Dług publiczny rośnie. Polacy zaczynają rozumieć, że socjal się nie opłaca?

39,2 proc. badanych uważa, że w celu zmniejszenia deficytu w budżecie państwa rząd powinien ograniczyć wydatki socjalne – wynika z opublikowanego we wtorek sondażu przeprowadzonego przez IBRiS na zlecenie „Rzeczpospolitej”. IBRiS zapytał respondentów, jakie ich zdaniem działania powinien przede wszystkim podjąć rząd, żeby zmniejszyć deficyt w budżecie państwa. Z badania wynika, że najwięcej, bo 39...Czytaj dalej