Warszawa: SCT dotyczy też zagranicznych aut. Problem? Brak ich w CEPiK

SCT-auta-znak.jpg
PCh24.pl

Samochody posiadające zagraniczne tablice rejestracyjne również podlegają obostrzeniom wynikającym z warszawskiej strefy czystego transportu. Problem w tym, że pojazdy takie nie figurują w polskiej bazie CEPiK. Jak zatem straż miejska egzekwuje wobec nich przepisy?

SCT obowiązuje w stolicy od 1 lipca 2024 r. Funkcjonariusze za pomocą czterech mobilnych kamer kontrolują wjeżdżające samochody. Kamery automatycznie odczytują tablice rejestracyjne pojazdów i sprawdzają, czy są one uprawnione do wjazdu do strefy. Monitoring odbywa się codziennie w wybranych punktach strefy.

Czy zagraniczne auta też podlegają kontroli? Straż miejska stawia sprawę jasno. „W przypadku pojazdów zarejestrowanych za granicą sytuacja jest specyficzna, ponieważ system kontroli wjazdu do SCT w Warszawie został zaprojektowany w oparciu o dane zawarte w polskim rejestrze CEPiK, do którego zagraniczne pojazdy nie są automatycznie wpisane” – poinformował referat prasowy straży miejskiej.

Zróbmy to razem!

W jaki sposób zatem strażnicy egzekwują wytyczne strefy wobec takich samochodów? Okazuje się, że kamery monitorujące wjazd podświetlają tablice takiego pojazdu na pomarańczowo, a to pozwala funkcjonariuszom na zatrzymanie kierującego do kontroli dokumentów auta. „W razie ujawnienia wykroczenia polegającego na bezprawnym wjeździe w obszar SCT kierujący musi się liczyć z konsekwencjami wynikającymi z przepisów prawa” – dodał referat.

Od 1 stycznia 2026 r. do warszawskiej SCT nie mogą już wjechać samochody benzynowe wyprodukowane przed 2000 r. i samochody z silnikiem Diesla starsze niż 17 lat. Mieszkańcy, którzy posiadają takie samochody i płacą podatki w Warszawie, muszą złożyć wniosek o zwolnienie ich z zakazu.

Granice SCT wytyczają: Aleja Prymasa Tysiąclecia, Aleje Jerozolimskie, Trasa Łazienkowska, Aleja Stanów Zjednoczonych, ul. Wiatraczna i tory kolejowe wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej do Alei Prymasa Tysiąclecia. Znaki informujące o strefie zamontowane są na 48 skrzyżowaniach i ulicach prowadzących do niej.

Źródło: PAP

AF

SCT-Krakow-Szczecin-Katowice_02.jpg
PCh24.pl

Czy SCT musi boleć? Trzy miasta, trzy strefy, trzy podejścia

Dziś już chyba nie trzeba nikomu tłumaczyć, że Strefy Czystego Transportu to unijny absurd, który należy wypełnić, aby zwiększyć swoje szanse w kolejce po brukselskie pieniądze. Bo nie o klimat, nie o ekologię czy zdrowie tu chodzi. Patrząc na polskie podwórko już teraz wyraźnie widać, że można ów uciążliwy obowiązek wypełnić w sposób, który nie uderzy w mieszkańców. Można też stanąć po stronie kl...Czytaj dalej

Zróbmy to razem!
Będziemy mogli trwać w naszej walce o Prawdę wyłącznie wtedy, jeśli Państwo – nasi widzowie i Darczyńcy – będą tego chcieli. Dlatego oddając w Państwa ręce nasze publikacje, prosimy o wsparcie misji naszych mediów.
Wybierz kwotę: