Niemcy na straży walki z kierowcami. Nowy podatek drogowy, czyli nowy sposób na eliminację samochodów spalinowych

„Niemcy wprowadzają nowy podatek drogowy. Wejdzie on w życie już 1 grudnia 2023 roku i będzie zależny od emisji CO2”, informuje w poniedziałek Interia.

Zgodnie z nowymi przepisami wysokość podatku drogowego, który wejdzie w życie od grudnia tego roku będzie zróżnicowana w zależności od normy emisji spalin.

„O stawce opłaty będzie decydować poziom emisji CO2. Unia Europejska zdefiniowała pięć klas emisyjności CO2 i każdy samochód zostanie zakwalifikowany do jednej z klas. Klasa 1 to klasa najgorsza, w której znajdują się samochody wyprodukowane przed 1 lipca 2019 roku, klasa 5 to samochody elektryczne i wodorowe, które pozostaną zwolnione z podatku, ale tylko do końca 2025 roku”, czytamy.

Co ciekawe od 1 stycznia 2026 roku również od pojazdów „lokalnie beze misyjnych” trzeba będzie uiszczać podatek, przy czym będzie on znacznie niższy niż w przypadku aut spalinowych, ma bowiem pokrywać jedynie koszty związane z infrastrukturą i hałasem (a nie emisją spalin).

Nowy podatek drogowy oznacza, że transport po niemieckich drogach będzie znacznie droższy niż jest obecnie. „A to tylko początek, bo niemieckie przepisy są wdrożeniem unijnej dyrektywy, co oznacza, że podobne zmiany będą musiały wprowadzić wszystkie państwa. Podwyżki stawek transportowych są więc nieuniknione, a jak wiadomo, na końcu za wszystko zapłaci znajdujący się na końcu łańcucha konsument, czyli... każdy z nas”, podsumowuje Interia.

Źródło: Interia

30 km/h dla samochodów osobowych, 50 km/h dla autobusów miejskich. Holendrzy wyznaczają nowe trendy w wojnie z kierowcami

„Amsterdam zdecydował o wprowadzeniu nowych przepisów dotyczących ograniczeń prędkości. W efekcie kierowcy samochodów poruszających się po stolicy Holandii będą musieli zwolnić do 30 km/h na terenie całego miasta. Niemcy postanowili pójść jeszcze dalej – po Frankfurcie będzie się jeździć z prędkością 20 km na godzinę”, informuje Interia.Władze holenderskiej metropolii twierdzą, że ograniczenie prę...Czytaj dalej

Czarne chmury nad kierowcami samochodów z instalacją gazową. Eurokraci zdecydują, czy będą musieli jeździć "na benzynie"

„Czarne chmury zbierają się nad kierowcami samochodów z instalacją gazową. Rozpatrywany właśnie przez Komisję Europejską 12. pakiet sankcji zakłada wprowadzenie całkowitego embarga na import gazu płynnego z Rosji. Dla polskich kierowców oznaczać to może gigantyczne problemy dotyczące nie tylko skokowego wzrostu cen, ale też spadku dostępności LPG na stacjach”, alarmuje na łamach serwisu Interia.pl...Czytaj dalej